Cum se îndoaie oțel de înaltă rezistență
Cu oțeluri cu rezistență ridicată (vorbim despre oțeluri cu rezistență la randament de ordinul a 100.000 psi de randament, cum ar fi oțelurile avansate de înaltă rezistență la mașini) trebuie să ne ocupăm de deflecția mașinii și apoi trebuie să ne ocupăm cu încărcătura concentrată pe mașină. Cu o frână de presă, berbecul tău este un fel de fascicul liniar. Concentrați o încărcătură practic pe o linie. În mod normal, o mașină tipică se poate manipula undeva în jur de o sută de tone pe picior. Dacă ai o mașină de 10 picioare, ai putea pune o mie de tone pe 10 picioare. Totul ar fi bine. Ce se întâmplă dacă este nevoie de 1500 de tone pentru a îndoi 10 picioare? Probleme.
Majoritatea frânelor de presare din lume au fost proiectate să se îndoaie undeva sub acel material de 100.000 psi. Acum intrăm în materialele de înaltă rezistență. Adesea avem nevoie de suprafețe sau elemente care suportă sarcini mai mari; partea mașinii care atinge uneltele trebuie să fie mai mare, mai puternică, mai largă și mai dificilă. Mașina însăși nu cedează, deși deflectă.
Instrumentul, mai mult decât mașina, trebuie să fie special
Trebuie să măriți suprafața portantă. Adesea, pe o frână de presă, berbecul este gât în picioare în timp ce coborâți spre pumn.
Dacă faceți o secțiune transversală a unui berbec de îndoire, grosimea rampei însăși, față în spate, ar putea fi de patru, cinci sau șase centimetri.
Când te uiți de la capătul unei frâne de presă, s-ar putea să vezi grosimea unui berbec într-o mașină mai mare de 5 inci groasă. Se începe să se reducă de acolo, pentru că vârful pumnului, în cazul în care ne îndoim, vrem să îl concentrăm pe un loc mic. Aveți un pas în jos sau o îndoire în jos, este ca o piramidă cu capul în jos.
Când intri în materialele cu rezistență mai mare, în mod normal, în cazul în care apare o cădere în jos, pe piramida cu capul în jos, se face puțin mai flatuită. Grinzile în sine, fasciculul superior și fasciculul inferior nu se modifică prea mult dacă se folosește la îndoirea materialului de înaltă rezistență, dar modul în care mașina este adaptată în mașină este semnificativ diferită.
Pe o mașină tipică, suprafața portantă pe partea superioară a pumnului este de aproximativ un centimetru față în spate. Apoi, pumnul intră într-un suport de pumn. Suportul de perforare poate fi de doi centimetri față în spate. Apoi, berbecul în sine ar putea fi de patru sau cinci centimetri față în spate.
Când intrăm în materiale cu rezistență ridicată, partea superioară a pumnului, porțiunea de încărcare a sarcinii, este în mod normal mai mare. Apoi, suportul de perforare propriu-zis, suprafața portantă a încărcăturii în care atinge berbecul este de asemenea mărită.
Dacă apelați la oricare dintre furnizorii de scule pentru frâne de presă și vă cereți un pumn tipic, acesta va avea suprafețe tipice care suportă sarcina. Odată ce ajungeți deasupra instrumentului tipic, este puțin în mâinile designerului mașinii, deoarece modul în care este făcut fasciculul și modul în care este realizat suportul pentru aceste aplicații de tărie, vine de la proiectantul mașinii - cum se proiectează suportul pentru pumn și apoi modul în care se proiectează pumnul.
În cazul în care instrumentul se potrivește în suportul de scule, ar fi mai mare și mai larg. În mod normal, este un instrument personalizat. Odată ce ajungeți în ceea ce eu numesc "Stratosphere", peste 100.000 psi puterea de curgere, instrumentul este puțin personalizat, deoarece toți producătorii de frână de presă au grinzi de dimensiuni diferite. Ele au suporturi de pumn de diferite mărimi. În unele cazuri, suportul pentru pumn este prelucrat chiar în ramă, care nu este un element detașabil separat. În loc să ai o piramidă care este stivuită, ai o piramidă care tocmai a tăiat drept în berbec.
Suportul superior al sculei este acum mai mare, scula superioară este mai mare și astfel suprafața portantă este mai mare. Acum, operatorii de mașini se confruntă cu elemente mai mari, mai grele. Adesea, în același timp, aceste unelte și suporturi de scule sunt mai mari. Acestea sunt, de asemenea, realizate cu rulmenți pentru a face puțin mai ușor să glisați noile unelte și uneltele afară atunci când schimbați uneltele.
Dacă greutatea punch-ului este de o sută de lire sterline, un operator ar putea să alunece cu ușurință partea superioară a loviturii în slotul T al berbecului. Acum, dacă cântărește o mie de kilograme, aveți mult mai multe fricțiuni.
Dacă îndoiți o parte cu un nas mic pe părțile de rază strâmtă, voi concentrați toată forța într-un loc mic și materialul ar avea tendința să se spargă. Când punem o rază mare pe pumn, când începem să împingem, acum împachetăm materialul în jurul diametrului mai mare, raza care distribuie forța un pic mai uniform pe material. De asemenea, face pumnul mai greu.
Același fenomen pe care l-am avut și pe pumn, avem și pe mor sau pe pat. Dacă materialul devine mai greu, în mod normal, matrița inferioară devine mai mare și mai grea. Adaptorul pentru matriță sau adaptorul pentru pat devine mai mare cu materialul de înaltă rezistență.
Unii produc mașină asta în pat, iar unii îi fac să se înțepenească. Chiar și atunci când se aprind, în mod normal, acestea nu sunt destinate înlocuirii sau detașării. Este doar o modalitate de fabricare a acestora, care variază de la producător. Este un pic înfricoșător pentru clienții care încearcă să speculeze o astfel de echipă, pentru că dacă nu este o spec'd drept, este foarte scump sau dificil să se schimbe mai târziu pe teren.
Ajungeți la dreapta
Când vă aplecați materiale puternice, există câteva modalități de a face față cursei. Sistemul clasic este cel care face operația. Își verifică unghiul până jos. Când el constată că există o variație a unghiului, unghiul este deschis un pic, el ia o bucată de bandă, bandă bandă
îl plasează în partea superioară a plăcii de îndoire și apoi îl aduce înapoi și o lovește din nou în același loc cu aceeași forță. Acum, aveți o grosime suplimentară de acolo din bandaj, și asta compensează puțin pentru deflecția ta.
Aceasta este o metodă foarte comună în industria de înaltă rezistență. Apoi, dacă variația dvs. este mică, operatorul ia ceea ce ei numesc "puncte magice". Ce se întâmplă atunci când îndoiți placa de oțel, mai ales cu materialele de înaltă rezistență, există o mulțime de cântare care decupează. Aceste scale sunt foarte grele. Sunt ca sticla. Arătau ca niște praf negru.
Ceea ce vor face operatorii este că ei mătură o grămadă de bani. Dacă au nevoie să se îndoaie mai mult, vor sta pe niște puncte și vor cicliza din nou mașina. Acesta este mult mai subțire decât bandajul de oțel. Este o ajustare mai precisă. Aceasta este ceea ce o mulțime de oameni au făcut în trecut atunci când îndoiți material de înaltă rezistență.
Următoarea etapă, următoarea îmbunătățire a procesului este un tip de masă reglabilă care transformă raza patului. Acestea fac foarte bine treaba.
Există puține instrumente scoase din raft
Instrumentele sunt de obicei făcute la comandă. Nu veți găsi o mulțime de instrumente de raft pentru materialul de înaltă rezistență. Cred că Wila are unele, dar, în general, este foarte puțin disponibil.
Probabil 95% din frânele de presă din lume sunt 350 de tone. Majoritatea oamenilor care îndoaie oțelul mai greu se află într-o altă categorie. Apoi, veți vedea tonaj de mașini între 500 și 1000 de tone. Puțini oameni au aceste capacități. Mașinile sunt scumpe. Instrumentul asociat este scump, de asemenea. Chiar nu înțelegeți că o mare parte din unelte se poartă sau sunt deteriorate.
O alternativă puțin mai puțin costisitoare în unele aplicații este să luați două mașini mai mici, să le poziționați una lângă cealaltă și să le sincronizați. În loc să aveți o presă de 1000 de picioare de 20 de picioare, ați avea două prese de 500 de picioare de 10 picioare, una lângă alta și sincronizată. Aceasta nu este neapărat dedicată materialului de înaltă rezistență, dar, totuși, materialul de înaltă rezistență este, de asemenea, material de mare cheltuială. Dacă subdezvol partea și trebuie să o lovesc și să o îndoa puțin mai mult, tot ce am făcut este pierdut puțin timp, dar dacă depășesc partea ... Când îndoiți oțelul slab, arborele vostru este despre 2-3 grade. Variația vântului este de aproximativ 0,2 până la 0,3 grade, care este aproape incomensurabilă. În materialul cu rezistență ridicată, 15-20 de grade este o gamă tipică. Tot ceea ce este egal, totul fiind perfect, ai putea ușor să fugi cu un grad și jumătate.
Asta poate fi costisitor.
